Senna Pneus

Hoje é dia de casos de família no Velocitta! Não, desculpa, carros de família! No vídeo de hoje, @rubarrichelllo pisou fundo nas minivans que marcaram o começo dos anos 2000. Começando pela Zafira, o modelo ficou famoso por ter a suspensão projetada por nada mais nada menos que a engenharia da Porsche, e por ser um dos modelos pioneiros quando se falava de 7 lugares, sob o seu capô, motor 2.0 de 127 cv e 19,6 kgfm de torque aliados a câmbio manual de cinco marchas. O seu primeiro concorrente, é o carro que inaugurou a história da Citroën no Brasil, o Xsara Picasso. O modelo francês saiu de linha em 2012, e carregou com ele a fama do problemático câmbio automático AL4, já o testado na VR era manual de cinco marchas e ajuda a levar os 118 cv de potência e os 19,8 kgfm de torque para o chão. O último modelo também é o mais potente. O Renault Scénic foi o pioneiro do segmento e possui o motor o 2.0, com 16 válvulas, 140 cv e 19,2 kgfm aliados a um câmbio manual de cinco marchas.E aí, ficou curioso para ver quanto esses carros viraram na Volta Rápida e como eles se comportaram na pista? APERTA O PLAY e vem de carona com o Rubito! Um agradecimento especial aos proprietários de cada uma dessas unidades que estavam impecáveis para acelerarmos!
#Zafira #Scenic #Picasso #MiniVans #VoltaRapida
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